Det kommunala bolaget Sundsvall Logistikpark AB får en ny vd från och med den 1 januari 2016. Nu är det klart att det blir Sven Magnusson.

–  Vi är riktigt nöjda med rekryteringen och jag ser fram emot att få jobba med Sven, säger bolagets styrelseordförande Anita Bdioui. Hans tidigare erfarenheter inom marknad- och affärsutveckling kommer väl till pass när projektet snart går in i nästa fas.

Projektet går inom kort in i en mer genomförandefas med upphandlingar och så småningom byggfas.

Sven kommer senast från BDX som affärschef i Västernorrland. Han har även tidigare jobbat som vd för tre bolag i koncernen VTG.

–  Sven har en spännande bakgrund och erfarenhet som kommer att tillföra Sundsvall Logistikpark ytterligare kompetens. Jag är väldigt nöjd med rekryteringen och att Sven vill vara med på den utvecklingsresa som vi gör i Sundsvall och i regionen just nu, säger Stefan Söderlund, kommundirektör.

Nuvarande vd, Åke Jonsson, går i pension och därför rekryterar bolaget en ny. Åke kommer dock att vara kvar en tid i organisationen.  

Sköns Norra Intresseförening bjuder in till föreläsning 23 november om en stormannamiljö från ca 300-1000 e.Kr. Antikvarie Peter Persson från länsstyrelsen föreläser om de utredningar som gjorts i området med anledning av den planerade järnvägsanslutningen i Maland.

Mer information på affischen.

Trafikverket bjuder in till samråd om Bergsåkerstriangeln och Malandstriangeln samt upprustning av Tunadalsspåret. Samrådsunderlagen  finns på Trafikverkets hemsida. Trafikverket bjuder också in till informationsmöte 7 oktober om Maland/Tunadalsspåret.

Samrådstiden är 5-27 oktober.

www.trafikverket.se/maland

www.trafikverket.se/bergsaker

Sundsvall Logistikpark förstärker organisationen och söker en vd och projektkoordinator.

Bolaget Sundsvall Logistikpark AB går in i en expansiv fas och behöver förstärka sin organisation. Några av de områden vi står inför nu är; upphandlingar, etableringsfrågor, EU-finansiering, anläggningsfrågor och bildandet av en byggorganisation. Nuvarande vd, Åke Jonsson kommer att gå i pension nästa vår. Bolaget söker därför en vd samt en projektkoordinator för att förstärka upp organisationen.

 Läs mer om tjänsterna och gör din intresseanmälan senast den 27 september på
www.source-executive.se.

SCA investerar 7,8 miljarder i massafabriken Östrand. Det kommer att skapa tusentals jobb under byggtiden – som mest kommer 1400 att arbeta på fabriken, förutom ordinarie personal – plus de jobb som skapas hos leverantörerna.

Det handlar om att massafabriken ska fördubbla sin produktion från ca 430 000 ton sulfatmassa till ca 900 000 ton. Enkelt uttryckt bygger SCA en helt ny fabrik. Behovet av råvaror in till fabriken kommer att fördubblas, vilket ökar värdet av skogen och ger jobb både i skogen och i transportsektorn.

Satsningen medför också att transporterna av den färdiga massan från Östrand till Sundsvalls hamn fördubblas.

– För SCA har satsningen på att effektivisera Sundsvalls hamn med en ny kombiterminal och en ny containerhamn varit en förutsättning för beslutet om investeringen på Östrand. Den support vi fått där, med den politiska enigheten i Sundsvall, har varit väldigt viktig. Det ger också bra förutsättningar för en fortsatt bra utveckling av regionen, menar Ulf Larsson, vd för SCA Forest Products i Sundsvall.

Hela byggprojektet i Östrand beräknas vara klart våren 2018.

Vi finns i monter A00:29

Vill du boka tid för en träff? Kontakta Marie Israelsson, 070-191 63 79

Sundsvall Logistikpark medverkar i Almedalen och diskuterar järnvägens konkurrenskraft. Seminariet direktsänds 30 juni kl 15.00 via länken: www.miun.se/almedalen2015

Järnvägen behöver stärka sin position och bli ett transportsätt att räkna med. Utmaningen för många är att få ihop volymer så att det blir lönsamt att fylla tåg, med tillräcklig frekvens, för att det ska vara attraktivt för speditörerna och varuägarna att välja järnvägen som ett alternativ. Hur kan samarbete mellan noder och tågoperatörer fungera för att öka järnvägens konkurrenskraft? Något att diskutera kring:

• Hur kan vi öka transporterna på järnväg?

• Hur kan vi göra järnvägstransporterna mer lönsamma och attraktiva? Vad gör tågoperatörerna?

• Vad gör speditörerna?

• Ser speditörerna någon förändring i vilka krav transportköparna ställer på miljön vid val av transportslag?

• Kan ”sista milen” vara en del i paketet? 

• Är banavgifterna för höga?

• Fungerar tågtidsansökan som ett bra system eller bokar man upp för mycket tid för att ”hindra” sina konkurrenter?

• Alla vill köra mer på tåg för miljöns skull, men lönsamheten är för dålig.

• Det är andra planeringskrav och kostnader för att köra på järnväg än på väg. Hur påverkar det järnvägens konkurrenskraft?

Medverkande:
Moderator: Hans Dunder, Sundsvalls kommun
Erika Svanström, kommunikationschef, Sveriges Åkeriföretag 
Jasenko Omanovic (s) Riksdagen Trafikutskottet
Karolina Boholm, Transportdirektör, Skogsindustrierna
Mats Hollander, Kommunikationsdirektör, Green Cargo
Tommy Halén, vd Trelleborgs hamn
Marie Israelsson, Marknads- och kommunikationsansvarig, Sundsvall Logistikpark 

Tid: 30 juni kl 15.00-15.45
Plats: D24 Campus Gotland, D-huset (fd Studentcentrum)

Seminariet är en del av Mittuniversitetets program ”Framtidsregionen” där Sundsvall Logistikpark medverkar.
Mer om Framtidsregionen hittar du Mittuniversitets hemsida.

Sundsvalls kommun tar över kombiterminalen i Sundsvall från och med 1 juli. På sikt ska verksamheten flytas till logistikparken. Idag, 22 juni, skrivs de sista avtalen på med Jernhusen.

Sundsvalls kommunfullmäktige beslutade den 25 maj att Sundsvalls kommun, via det egna fastighetsbolaget SKIFU, förvärvar fastigheten av Jernhusen, där kombiterminalen ligger.

Förvärvet av terminalen är ett viktigt led i att kunna flytta godshanteringen i kombiterminalen, från centrala Sundsvall ut till hamnområdet, när logistikparken är klar. Platsen där kombiterminalen idag ligger behövs för att utveckla resecentrum och andra stadsutvecklingsplaner.

Läs mer i pressmeddelandet

Trafikverket bjuder in till samråd om järnvägsanslutningarna i Bergsåker och Maland samt elektrifiering av Tunadalsspåret. 

Samråd om järnvägsprojektet i Bergsåker 16 juni

Trafikverket planerar att bygga en ny järnvägsanslutning mellan Ådalsbanan och Mittbanan i Bergsåker. De bjuder in till samråd i form av ett öppet hus, för att informera om förberedande arbeten och undersökningar för järnvägsanslutningen.

Tid: 16 juni kl 17-21 med allmän information kl 18.30.

Plats: Folkets hus i Bergsåker.

Representanter från Sundsvalls kommun, Sundsvall Logistikpark, Sundsvalls hamn och SCA kommer också att finnas på plats.

Gå in på http://www.trafikverket.se/bergsaker
Där finns mer information och kontaktuppgifter till Trafikverket.

Samråd om järnvägsprojekten Maland och Tunadaslsspåret 24 juni

Trafikverket planerar att bygga en ny järnvägsanslutning mellan Tunadalsspåret och Ådalsbanan samt att rusta upp Tunadalsspåret. De bjuder in till samråd i form av ett öppet hus, för att informera om projektet.

Tid: 24 juni kl 16-21 med allmän information kl 18.30

Plats: Sköns församlingsgård vid Birsta

Representanter från Sundsvalls kommun, Sundsvall Logistikpark, Sundsvalls hamn och SCA kommer också att finnas på plats.

Gå in på http://www.trafikverket.se/maland
Där finns mer information och kontaktuppgifter till Trafikverket.

Sundsvall Logistikpark medverkar i Almedalen och diskuterar järnvägens konkurrenskraft. Välkommen till Campus Gotland 30 juni kl 15.00.

Järnvägen behöver stärka sin position och bli ett transportsätt att räkna med. Utmaningen för många är att få ihop volymer så att det blir lönsamt att fylla tåg, med tillräcklig frekvens, för att det ska vara attraktivt för speditörerna och varuägarna att välja järnvägen som ett alternativ. Hur kan samarbete mellan noder och tågoperatörer fungera för att öka järnvägens konkurrenskraft? Något att diskutera kring:

• Hur kan vi öka transporterna på järnväg?

• Hur kan vi göra järnvägstransporterna mer lönsamma och attraktiva? Vad gör tågoperatörerna?

• Vad gör speditörerna?

• Ser speditörerna någon förändring i vilka krav transportköparna ställer på miljön vid val av transportslag?

• Kan ”sista milen” vara en del i paketet? 

• Är banavgifterna för höga?

• Fungerar tågtidsansökan som ett bra system eller bokar man upp för mycket tid för att ”hindra” sina konkurrenter?

• Alla vill köra mer på tåg för miljöns skull, men lönsamheten är för dålig.

• Det är andra planeringskrav och kostnader för att köra på järnväg än på väg. Hur påverkar det järnvägens konkurrenskraft?

Medverkande:
Moderator: Hans Dunder, Sundsvalls kommun
Erika Svanström, kommunikationschef, Sveriges Åkeriföretag 
Jasenko Omanovic (s) Riksdagen Trafikutskottet
Karolina Boholm, Transportdirektör, Skogsindustrierna
Mats Hollander, Kommunikationsdirektör, Green Cargo
Tommy Halén, vd Trelleborgs hamn
Marie Israelsson, Marknads- och kommunikationsansvarig, Sundsvall Logistikpark 

Tid: 30 juni kl 15.00-15.45
Plats: D24 Campus Gotland, D-huset (fd Studentcentrum)

Seminariet är en del av Mittuniversitetets program ”Framtidsregionen” där Sundsvall Logistikpark medverkar.
Mer om Framtidsregionen hittar du Mittuniversitets hemsida.